Jakeluautomaation rakentaminen älykkäissä sähköverkoissa kiihtyy, alkaen useiden online-kytkinlaitteiden muutoksesta.Varhaiset kojeistot olivat pääasiassa manuaalisia. Laitepäivitysten päätehtävänä on käyttömoottoreiden lisääminen käyttömekanismeihin, päivittäminen manuaalisesta vipukäytöstä sähköiseen painike{1}}käyttöön. Kojeistot luokitellaan eri käyttötarkoitusten ja asennuspaikkojen mukaan katkaisijakaapeiksi, kytkentäkaapeiksi, tulojohtokaapeiksi, lähtevien johtojen kaappeihin ja kuormakojeistoihin. Joissakin on eristysveitsen toimintamekanismit, joissakin vain maadoitusjohdon katkaisijat ja joissakin sulakesylinterin suojaus.
I. Sähköisten toimintamekanismien luokittelu ja ohjausmekanismi
Kojeiston toimintamekanismit luokitellaan neljään tyyppiin.
1. Katkaisijamekanismi
Tämä tyyppi on modulaarinen ja voidaan yhdistää laajennettavaksi kojeistoksi. Alkuperäisessä suunnittelussa käytetään ylivirtalaukaisuyksiköitä, joiden vakionimellisvirrat ovat 630A ja 1250A. Koskettimen avaaminen ja sulkeminen saadaan aikaan vapauttamalla mekaanisen energian varastointilaitteen teho. Pääasiallinen toimintaperiaate perustuu vääntöjousivivuston energian varastointiin, jossa varastoitua energiaa käytetään tehona katkaisijan avaus- ja sulkemistoimintojen toteuttamiseen. Avaustoimintoja on kolmenlaisia: avaussähkömagneetti, ylivirtalaukaisuelektromagneetti ja manuaalinen painikekäyttö.
2. Katkaisija/uudelleensuljinmekanismi
Jälleensuljin koostuu kaaren{0}}sammutuskammiosta, käyttömekanismista ja ohjausjärjestelmästä. Alkuperäisen energian varastoinnin jälkeen uudelleensuljin voi suorittaa kaksi toimintoa: katkaisun ja sulkemisen. Koskettimien käyttövoima voi olla joko kestomagneetti tai jousi. Välitön katkaisu ja uudelleen sulkeminen saavutetaan elektronisen ohjausjärjestelmän avulla.
Jälleenkytkimen tehtävänä on toimia yhdessä muiden korkeajännitteisten{0}}sähkölaitteiden kanssa. Koska se pystyy katkaisemaan piirin, järjestämään uudelleen sulkemisen, nollauksen ja lukituksen sekä tunnistamaan vian sijainnin, se minimoi sähkökatkosalueen. Sen sijaan katkaisija katkaisee vain oikosulkuviat, mikä johtaa laajempaan sähkökatkosalueeseen. Jälleenkytkimessä on oma ohjauslaitteisto; sen havaitseminen, ohjaus ja toiminta ovat itsenäisiä-, mikä mahdollistaa automaattisen ja nopean sulkemisen palauttaakseen virransyötön järjestelmään puuttuvan linjan.
3. Kuormakytkin, jossa on maadoitusveitsirakenne
Sähkö- ja käsikäyttö ovat samalla käyttöakselilla. Manuaalinen käyttö käynnistetään työntämällä käsivipu käyttöaukkoon ja kytkemällä siirtokytkin. Avaus- ja sulkemismomentti on tarkka ja suurempi kuin 80 Nm.
4. Sulakkeen rakenne
Sulakkeet ovat yksinkertaisimpia suojaavia sähkölaitteita, edullisia ja soveltuvat pienille sähkökuormituksille. Ne sallivat kuormitusvirran kulkea määritettyjen standardien sisällä. Jos sähkölaitteessa on ylikuormitus tai oikosulkuvirta, sulake katkaisee virransyöttöjohdon nopeasti ja automaattisesti. Yleisiä tyyppejä ovat ulkoilmajohtojen irrotussulakkeet ja sisäkojeiston sulakkeet.
II. Sähkökäyttöisen toimintamekanismin ohjausmekanismi
Kun katkaisijan energian varastointi on valmis, myös pumppaamisen esto{0}}ohjauspiiri määritetään. Ohjauspiirin tulee kyetä heijastamaan katkaisijan asennon tilaa ja laukaisu- ja sulkemispiirien eheyttä ajoissa. Sen varmistamiseksi, että katkaisijan toiminnan jokainen vaihe on turvallinen ja luotettava, ohjauspiiriin on asennettu myös useita lukitustoimia. Jos ehdot eivät täyty, katkaisijan toiminta on kielletty. Kun katkaisijan käyttöjärjestelmässä on toimintahäiriö, laukaisu- ja sulkemispiirit lukittuvat. Kun hydrauli/pneumaattinen käyttömekanismin paine on liian korkea tai liian alhainen, jousen käyttömekanismin jousi ei ole jännitteellinen tai SF6-katkaisijan SF6-paine on alhainen, tämä aiheuttaa laukaisu- ja sulkupiirien sarjaan kytkettyjen normaalisti suljettujen koskettimien avautumisen, mikä estää katkaisijaa laukeamasta tai sulkeutumasta.
III. Uusi monitoiminen sähköinen käyttöohjain
1. Ohjain on älykkään renkaan pääyksikön ydinyksikkö. Se on pääohjauslaite, joka ohjaa moottorin käynnistystä, nopeuden säätöä, jarrutusta ja suunnanvaihtoa muuttamalla pääpiirin tai ohjauspiirin johdotusta ja muuttamalla virran suuntaa piirissä ennalta määrätyn järjestyksen mukaisesti.
2. Sähköisen käyttömekanismin ohjaimen päätoiminnot ja roolit
(1) Ohjaimen tulee vastaanottaa ja tunnistaa komennot ylemmiltä viranomaisilta: Ohjauskeskuksen ohjelma voi lähettää ohjaimelle erilaisia komentoja, ja laiteohjaimen tulee pystyä vastaanottamaan ja tunnistamaan nämä komennot. Ohjain lähettää jatkuvasti sähköisiä kyselyitä laitteiden eri antureille ja vastaa suoritustuloksilla ylemmille viranomaisille.
(2) Ohjain on ohjauskomponentti, kun taas oheislaitteet ovat suorituskomponentti suhteessa ohjaimeen. Yksi yhteys ohjauskomponentin ja suorituskomponentin välillä on ohjauslinjojen kautta.
(3) Ohjauskomponentti lähettää erilaisia ohjauskäskyjä suorituskomponentille ohjauslinjojen kautta. Toinen yhteys ohjauskomponentin ja suorituskomponentin välillä on palauteinformaatio. Suorituskomponentti heijastaa toimintatilan ohjauskomponentille palautelinjojen kautta, jotta ohjauskomponentti voi antaa uusia toimintakomentoja suorituskomponentin tilan perusteella; tätä kutsutaan myös "tilatestaukseksi".
(4) Säätimet luokitellaan yksi- ja kaksisuuntaisiin ohjaimiin kunkin käyttömoottorin toiminnan perusteella.
(5) Ohjain on myös varustettava vakiovirran ohjaustekniikalla moottoria varten: varmistaa johdonmukainen yhteensopivuus moottorin käynnistysmomentin ja dynaamisen käyttövirran välillä, parantaa moottorin käynnistysmomentin tasapainoa ja antaa turvasuojan moottorille ja koko laitteelle, jos vääntömomentti kasvaa mekaanisen vaihdevian vuoksi. Siksi säätimessä on oltava sopiva virransäätöelementtien valinta, sen on oltava soveltuva kaikentyyppisiin moottoreihin ja sillä on oltava riittävän turvallinen ohjausvaikutus, mikä eliminoi sovittamisen tarpeen ja parantaa sähköajoneuvon ohjaimen yleistä soveltuvuutta. Tämä eliminoi paikan päällä olevien laitteiden tarpeen-sovittaa sähköajoneuvon moottorin ja ohjaimen, mikä helpottaa asennusta ja käyttöä.
(6) Ohjain havaitsee automaattisesti liittyvien liitäntöjen, kuten ulkoisten kytkinsignaalien, tilan. Vian sattuessa sähköinen käyttömekanismi toteuttaa suojauksen varmistaen täysin laitteen turvallisuuden. Säätimen suojaustila palautuu automaattisesti vian poistamisen jälkeen.
(7) Ohjaimessa tulee olla integroidut automaattiset/manuaaliset toiminnot, jotka mahdollistavat joustavan konfiguroinnin eri käyttöympäristöjen mukaan. Automaattinen siirtokytkinohjain on älykäs -kaksoistoimintojen kytkentäjärjestelmä. Säätimen sähköinen lukitus yhdistettynä mekaaniseen lukitukseen varmistaa säätimen parametrien automaattisen säädön.
(8) Ohjaustoiminnot
Kuormakytkin Avaa/sulkeminen: Vastaanotettuaan avaus-/sulkemiskomennon kytkin alkaa syöttää moottorille virtaa, joka ei ylitä 24V 10A ja ohjaa moottoria sekä eteen- että taaksepäin.
Katkaisijan laukeaminen/sulkeminen: Katkaisija vapauttaa energiaa energian varastointirakenteessa mekanismin avaamiseksi/sulkemiseksi.
Mekanismi Apukoskettimet Lukitus maadoitusasennon kanssa; Lukitus kaapelikotelon ovella; Lukitus ilmanpaineen tunnistuslaitteella:
Minkä tahansa piirin toiminta, jossa on lukittu kosketinmaadoitus, estää sulkemisen/avautumisen ja laukaisun.
3. Katkaisijan ohjauspiiri on yksinkertaisin toisiopiiri.
Jakeluverkon turvaohjaintuotteet yhdistävät korkean tehokkuuden, luotettavuuden, turvallisuuden, joustavuuden ja tiiviyden, ja ne voivat mukautua erilaisiin ankariin ympäristöihin. Kompakti ja modulaarinen rakenne voi vastata tulevien kojeistopäivitysten, peruskorjausten ja kapasiteetin laajennusten tarpeisiin. Tuotteen ainutlaatuinen elektroninen ja mekaaninen lukitusrakenne sekä sen vääntömomenttiohjattu-vakiovirtasuojajärjestelmä takaavat käyttäjän turvallisuuden ja pystyvät käsittelemään nopeasti mekaanisen voimansiirron viat sähköisessä käyttömekanismissa.
Ota yhteyttä
Shaanxi Huadianin itsenäisesti kehittämä integroitu katkaisijajousienergian varastointimekanismi, erottimen sähkömekanismi ja maadoituskytkinmekanismi ovat täydellisesti yhteensopivia yleisten kotimaisten ja kansainvälisten kojeistomallien kanssa. Ammattitaitoinen tekninen tiimi tarjoaa valintaopastusta ja piirustuskoordinointia. Tiedustelut, ota meihin yhteyttä:pannie@hdswitchgear.com.
